Colombres, crónica del I Rally Norte de España

Sentado en el muro de piedra de la plaza de Colombres trato de concentrarme en lo que sucede a mi alrededor. Mi mente repasa los once días de rutas que hemos vivido mientras disfruto de la paella junto a mi moto rodeado de mi mujer y mis amigos. No puedo disimular la sonrisa en mi cara y es que este año ha sido simplemente perfecto. Solo un día de lluvia y el resto un verano tardío que ha hecho que la experiencia fuese mucho más sencilla. Terminamos la última ruta con un solo accidente sin consecuencias y record de menor número de motos averiadas.
Todo comenzó el pasado día 4 de octubre, cuando los participantes comenzaron a llegar a Colombres y es que este año el Moto Club Indianos nos ha sorprendido con un nuevo evento. Bajo el nombre de “I Rally Norte de España” la organización nos propuso algo inédito en esta reunión. Por primera vez nos vamos de la tradicional zona de Picos de Europa para realizar rutas en el occidente asturiano. Así pues, el día 5 comenzamos una peregrinación que nos llevaría a Tineo, cruzando toda la provincia de este a oeste. Aún me pregunto cómo se las ingeniaron para hacer este recorrido sin pasar por ninguna gran ciudad y sin utilizar ninguna autopista. No sólo eso, además nos deleitaron con una interesante visita a la Fábrica de Sidra El Gaitero.
En Tineo nos esperaban en el Hotel de cuatro estrellas Palacio de Merás que sería nuestro cuartel general para los próximos tres días. Un lugar fantástico para un evento de este tipo.
Al día siguiente, con la ilusión de descubrir nuevos paisajes, salimos puntuales a las 10 de la mañana para realizar una preciosa ruta que discurrió por el Bosque de Muniellos declarado por la UNESCO Reserva de la Biosfera. Una completa ruta llena de puertos de montaña que hicieron las delicias de todos. Fue interesante ver las caras de los habituales del Rally de Colombres que nunca habían rodado por esta privilegiada zona de Asturias. Durante la cena todo eran comentarios positivos sobre el poco tráfico de estos parajes y la total ausencia de rotondas y demás incomodidades de las zonas turísticas que tanto molestan a nuestras vetustas máquinas.

Nos levantamos un día más animados por descubrir qué nos habían preparado desde la organización para nuestro último día en el occidente. El listón ya estaba muy alto pero esta zona nos ofrece muchas posibilidades y esta vez disfrutamos de una ruta por el Parque Natural de Somiedo donde descubrimos las tradicionales casas llamadas Teitos en el bonito pueblo de Veigas. Subimos a Los Lagos de Saliencia por un puerto fantástico para la moto y disfrutamos de unos paisajes absolutamente fantásticos. Como cada día del Rally la organización preparó un abundante y delicioso pincheo a media ruta que es uno de los mejores momentos del día donde se crean relaciones con facilidad. Buena ocasión para practicar mi inglés.
Durante la cena se realizó una entrega de premios como despedida y nos fuimos a dormir pensando en el regreso a Colombres donde nos reuniríamos con muchos más amigos que no pudieron asistir a esta parte del Rally.
De nuevo sobre la moto vamos recorriendo la provincia disfrutando de las viejas carreteras comarcales que casan perfectamente con las clásicas y su calmado ritmo. No hay prisa y cada uno hace las paradas que quiere, cuando quiere, ya que aquí se rueda con rutómetro y con la ayuda de flechas en los cruces para más comodidad y es que el Moto Club nos mima demasiado. De nuevo disfrutamos del pincheo en un precioso rincón (la playa de Rodiles) y terminamos la jornada en Colombres donde un año más comienza el Rally principal.
La organización se ha encargado de llevar las maletas de unos hoteles a otros, haciendo los desplazamientos más cómodos. Ya está todo listo para que comience la sexta edición del Rally Internacional de Clásicas de Colombres.
Por delante tenemos siete días de rutas en el incomparable marco de los Picos de Europa, con la tradicional buena organización de la prueba y el estupendo clima que nos acompaña, esto va a ser estupendo.

Las rutas son de lo más variado, llevándonos desde los más altos puertos de montaña a hermosos pueblos marineros, pasando por Los Lagos de Covadonga e innumerables valles y desfiladeros que hacen las delicias de todos los que disfrutamos de pilotar una motocicleta. Y es que aquí se viene a rodar. La idea de la moto clásica para ir a tomar el vermut no casa con estos pilotos que una vez completados los dos rallies sumarán más de 2300 kilómetros a los marcadores de sus apreciadas y venerables máquinas. Aquí no hay excusas y todos hacen lo que sea necesario para terminar todas las rutas, aunque eso suponga pasar horas en la carpa taller que la organización pone a disposición de los asistentes, solucionando todo aquello que pueda surgir durante el día. Por supuesto siempre hay una mano amiga para ayudar.
Y así llegamos al fin de semana donde el Rally se abre al público y Colombres se convierte en el epicentro motero. El sábado arranca El Mercadillo de recambios donde siempre encontrarás ese repuesto que necesitas o ese regalito que te apetece. Como cada año también hay una exposición de motos interesantes. Este año pudimos ver la Montesa Sprint del piloto César Gracia, una auténtica joya de la velocidad así como cuatro casi desconocidas Lube de motocross que no verás en los museos.
Por supuesto hoy también rodamos, pero a la vuelta comeremos en la plaza para estar listos cuando comience la Subida en cuesta Bustio-Colombres 12+1, que este año ha tenido que cortar inscripciones debido a la gran afluencia de pilotos. El evento ha contado con lo más granado del mundo de las clásicas de velocidad, con el actual campeón de España de 2t así como el campeón en La Bañeza 2017 en 4t y varios campeones de anteriores ediciones. En la categoría de exhibición contamos con la presencia del campeón en gran cilindrada en La Bañeza y con el veterano piloto César Gracia campeón de España de 125 c.c. en 1959 que deleitó al público con unas pasadas en su preciosa Lube de competición.

La prueba se celebró sin incidencias proporcionando un bello espectáculo a los aficionados que abarrotaron el pueblo como cada año. En las cuatro categorías que se disputaron los podios quedaron de esta forma: En la rapidísima categoría de 2 tiempos el vencedor, y nuevamente record del circuito, fue Antonio Yrizabal Riva, en segunda posición Álvaro Cuadrado Canales y en tercer puesto Jesús Salcines Benítez. En cuatro tiempos bi-cilíndricas el podio quedó configurado con Adria Hermida Leal como vencedor seguido de Bruno Capín García y Antolín López. En cuatro tiempos hasta 350 c.c primero Borja González Domínguez segundo Antolín López Fernández y tercero Oscar González Bances. Finalmente el cuatro tiempos hasta 500 c.c. coronó como vencedor a Jesús A. Inza Henry, segundo sería Bruno Heres García y tercero Juan Carlos Rodrínguez.
Tras la prueba, la entrega de premios con un emotivo minuto de silencio por el Maestro Ángel Nieto y una dedicatoria especial al piloto César Gracia que a sus 77 años no sólo nos deleitó en la subida, sino que también participó en varias de las rutas del Rally.
El domingo la ruta de despedida siempre tiene un sabor agridulce ya que muchos de nuestros amigos ya están tomando el ferry hacia Reino Unido y otros se despedirán de nosotros al terminar este último recorrido, aún así, siempre está la promesa de reunirnos el año que viene.
Mientras tanto en la plaza de Colombres se celebra la carrera de corre pasillos para los futuros campeones, que siempre emociona y divierte a partes iguales a cuantos asisten a tan peculiar prueba.
Y así volvemos al momento en el que disfrutábamos de la paella en la plaza. Ya no hay tiempo para repasar lo que han sido estos once días. Me voy a disfrutar del Motocross Clásico que este año cambia de circuito a un lugar mucho más apropiado para público y participantes.

La prueba ha crecido muchísimo en los últimos años alcanzando los 86 participantes venidos de 14 provincias distintas y que desplegaron un gran abanico de modelos pertenecientes a nueve marcas diferentes. Cuatro categorías que tuvieron al público ocupado casi todo el día con entrenamientos en la mañana y carreras toda la tarde.
Los Podios quedaron configurados de la siguiente manera: En 80 c.c Twin Shock primero Efrén Cabo segundo Alejandro Rubiera y tercero Pedro Piedra. En la categoría 80 c.c. Evo. El ganador fue Balta Torre seguido de Alejandro Ugidos y José M. Macho. En Pre 78 se alzó con la victoria Ander Etxebarría seguido de Fermín Atorrasagasti y Alejandro Ugidos y finalmente en Twin Shock el ganador fue Pedro Piedra segundo Antonio Lorenzana y tercero Pablo Lorenzana.
Durante la entrega de premios se realizó un homenaje a los pilotos José Luis y Jesús Ociolaza así como a Carlos Díaz leyendas vivas de este deporte que desde su experiencia animaron a los asistentes a mantener viva la afición al motocross y a esta prueba en particular.

Y así concluía esta reunión internacional de motos clásicas que año tras año supera las expectativas de los que sentimos pasión por el motociclismo de la vieja escuela y que encontramos aquí en Colombres nuestro particular santuario. Si tienes ocasión, no dejes de visitarnos en 2018.

Para Motoviajeros, César López Tuda.